到了每年的第四季度，汽车阛阓就会迎来一波换车的热潮，大众都念念换一辆中意的车型回家过年，车企亦然机敏地捕捉到了阛阓的需求，纷繁推出新车让广漠消耗者来遴荐。这不，又有一批新车上市了。统统来望望奈何个事。
马自达EZ-6
外不雅盘算上，马自达EZ-6袭取了马自达眷属记号性的“魂动”盘算理念。前脸盘算亮点在于大尺寸格栅，里面采选点阵式造型，并与可点亮的“Flying Feather光之翼”讳饰以及修长的LED前灯组相伙同，共同进步了车辆的辨识度。
车身侧面，EZ-6展现出饱胀且流通的线条，车顶线条稍微下倾，搭配19英寸低风阻轮毂。车窗边框处的镀铬饰条与腰线相呼应，盘算感透顶。同期，新车还采选了荫藏式车门把手和无框车门盘算。车身尺寸方面，EZ-6的长宽高分辩为4921/1890/1485mm，轴距达到2895mm。
内饰方面，EZ-6举座装修格疗养俭而不失雅致。中控区域取消了物理按键盘算，拔帜易帜的是10.1英寸全液晶姿色、悬浮式14.6英寸中控屏幕以及50英寸高清AR-HUD，与双辐式多功能标的盘井水不犯河水。中控区域及车门板等处均采选NAPPA真皮和麂皮绒面料包裹，进一步进步了内饰的质感。
智能驾驶方面，马自达EZ-6搭载了L2.5智谋行泊缓助系统，包括智能限速CSL、智能车说念居中LCC、交通拥挤智能跟车TJA等功能。在智能停车领域，新车配备了APA车内停车缓助、RPA遥控停车缓助、RSIO遥控收支缓助、RMA汉典智能停车、RADS循迹倒车缓助五大功能，并撑合手哨兵款式，为用户提供了全场地的停车便利。
能源方面，马自达EZ-6提供增程和纯电两种能源遴荐。增程车型搭载1.5L增程器，最大功率70kW，电机最大功率160kW，配备磷酸铁锂电池，概述续航里程跳跃1300km。纯电车型则搭载单电机，电驱总成最高效用达到95%，峰值功率190kW，峰值扭矩320N·m，在CLTC工况下续航里程跳跃600km。
奇瑞iCAR V23
奇瑞iCAR V23融入了诸多守旧盘算细节，其前脸格调与早期的北京BJ212有一口同声之处，展现了优秀盘算间的共通性和认知。车辆配备了朝上了得的舱盖、正圆形前大灯及好坏的前保障杠，同期加入了横置LED日行灯和雾灯盘算。车尾盘算清廉，耸立红色警示灯与横置尾灯均采选LED光源，外挂式备胎罩（俗称“小书包”）采选圆角矩形盘算，颇为引诱东说念主。
尺寸方面，新车长宽高分辩为4220/1915/1845mm，轴距2735mm，车身紧凑但高度适中，比例合营，略带飞驰大G的格调。车内为传统的5座布局，配备带透风加热功能的真皮座椅，后排座椅可5/5分体放平，撑合手3.3kW外放电功能。
内饰格调愈加简易，稳健当代新能源SUV的审好意思趋势。大面积米白色软质材料与玄色皮革包裹，搭配双环状空调出风口和三幅式多功能标的盘（盘算灵感源自路虎揽胜），触感与视觉成果均显高档。中控台取消姿色盘，采选AR-HUD昂首显现系统，进步驾驶专注度。同期，中控台配备悬浮式5.7英寸2K中控屏（内置8155芯片），并设有拓展置物台、音响、实体按键和无线充电池。
中枢本事方面，iCAR V23基于全新平台打造，提供单电机和双电机版块。单电机车型预测搭载59.5kWh磷酸铁锂电池，续航里程401km，最高时速140km/h；双电机车型配备智能四驱，预测搭载81.7kWh三元锂电池，续航里程501km，最高时速相同为140km/h。
比亚迪夏
夏的外不雅盘算灵感源自中国优秀传统文化，特殊是将龙颜好意思学与山水元素相伙同，展现出简易而弘大的车身线条。其前脸沿用了王朝眷属的“龙颜”盘算，以“龙须”饰条搭配大尺寸前格栅，并在格栅里面融入龙鳞铠甲元素动作点缀，既增强了档次感，又进步了整车的质感。
侧面盘算方面，夏采选了相对获胜的车顶线条，这么的盘算有助于为车内乘客提供富有的头部空间，从而带来更为自得的乘坐体验。尾部则采选了都集式灯组盘算，并在车尾上方配备了一个小扰流板，增强了视觉上的档次感。
在车身尺寸上，比亚迪夏的长宽高分辩为5145/1970/1805mm，轴距达到了3045mm，定位于中大型MPV阛阓。此外，它还采选了荫藏式的滑轨盘算，进一步进步了车身侧面的流通度和好意思感。
本事方面，夏是基于比亚迪新一代插混整车平台（即第5代DM插混本事）打造的车型，采选了插混专属车身架构。它搭载了云辇-C智能阻尼车身完了系统和DiPilot智能驾驶缓助系统，并配备了DiLink 150智能座舱以及高性能芯片。在能源方面，夏配备了由1.5T发动机构成的插混系统，电池容量为38度，纯电续航里程可达145km，对应的百公里油耗为6.50L。
奈何样，这几款车型是否你的crush，说真话，这几款车都是比拟不出的遴荐，颜值、空间、能源、智能等多个方面都有出色的进展，念念换车的不错望望这几款。